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Inauguration du nouveau pont Champlain – 28 juin 2019

À gauche : MM. Roger Légaré et Vincent Joli-Coeur lors de la première pelletée de terre du nouveau pont Champlain, le 19 juin 2015 | À droite : MM. Roger Légaré et Vincent Joli-Coeur lors de l’inauguration du nouveau pont Champlain, le 28 juin 2019

 

C’est avec honneur que nous avons assisté à l’inauguration du nouveau pont Champlain, le vendredi 28 juin 2019, en présence du ministre François-Philippe Champagne, 4 ans après la première pelletée de terre.

Le Conseil des Infrastructures s’est impliqué dans ce projet colossal de 4,2 milliards $ dès son commencement en participant au processus de sélection de la firme d’architectes, en partenariat avec le gouvernement du Canada. Nous avons, par la suite, collaboré étroitement avec Signature sur le Saint-Laurent, la ville de Montréal, le gouvernement du Québec et le gouvernement du Canada pour faire rayonner ce projet emblématique de Montréal localement ainsi qu’à l’international.

Au cours des 4 dernières années, nous avons organisé avec nos Grands Partenaires 3 visites de chantier, afin de suivre de près le développement du projet durant sa construction. En octobre 2018, nous avons invité l’architecte officiel du nouveau pont, Poul Ove Jensen, Directeur, ponts chez DISSING + WEITLING architecture, au 10e anniversaire de notre Grand Forum à Montréal. M. Jensen a donné sa première conférence au sujet du nouveau pont Champlain et de la valeur de l’architecture novatrice, et ce, en présence du ministre François-Philippe Champagne et de plus de 250 personnes issues du secteur de l’infrastructure. Ce fut un grand moment d’émotion que de voir l’architecte de renommée internationale partager son processus créatif devant une vue prenante sur le nouveau pont Champlain.

Finalement, nous souhaitons féliciter tous nos Grands Partenaires impliqués dans ce projet exemplaire : Arup, Banque Nationale du Canada, Borden Ladner Gervais, CIMA+, Dentons Canada, EBC inc., Ersnt & Young, Groupe Canam, Pomerleau, PricewaterhouseCoopers, Provencher Roy, Stantec, SNC-Lavalin et WSP. Vous avez réalisé un corridor de classe mondiale pour Montréal, bravo!

 

Le ministre François-Philippe Champagne et M. Roger Légaré lors de l’inauguration du nouveau pont Champlain, le 28 juin 2019

 

 

 

 

 

 

 

 

Roger Légaré

Président et chef de la direction

Conseil des Infrastructures

 

Vincent Joli-Coeur

Président du Conseil d’administration

Conseil des Infrastructures

 

Article paru dans le Globe and Mail, le 29 juin 2019. Photo du milieu : le sénateur Serge Joyal, le ministre François-Philippe Champagne et M. Roger Légaré

Source : https://www.theglobeandmail.com/canada/article-montreals-new-samuel-de-champlain-bridge-officially-inaugurated-will/ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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La parole aux experts – Vincent Joli-Coeur

Découvrez l’entrevue spéciale de Vincent Joli-Coeur, Président du Conseil d’administration du Conseil des Infrastructures, réalisée par Robert Guy Scully en février 2019.

 

Discover the interview of Vincent Joli-Coeur, Chairman of the Infrastructure Council, led by Robert Guy Scully in February 2019.

 

 

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Montréal: une cour de voirie sera transformée en quartier vert par Pomerleau, Ivanhoé Cambridge, ACDF Architecture, Gensler architecture et l’OEUF

Une ferme maraîchère, une forêt en ville, une tour en bois massif, un espace de travail net zéro, 250 logements au fil de l’eau… Dévoilé hier par la mairesse de Montréal Valérie Plante, le gagnant du concours « Reinventing Cities » propose de transformer le mode de vie de ses habitants pour lutter contre le réchauffement climatique.

Il verra le jour, dans quatre ans, sur le site de la cour de voirie de la Commune (987, rue de la Commune Ouest), bordé par l’autoroute Bonaventure et le canal de Lachine.

« Nous, on fournit le terrain », a dit la mairesse Plante, en point de presse à la Maison des marins, place d’Youville. « Mais après ça, c’est les promoteurs qui doivent faire le montage. »

En tout, 15 équipes avaient soumis des projets verts et innovants à la suite de l’appel lancé par Montréal dans le cadre de ce concours auquel participent 13 autres métropoles dans le monde. Quatre finalistes avaient été choisis en septembre 2018, au terme d’une première étape de sélection par un jury composé de sept personnes.

L’équipe lauréate est formée de Pomerleau, Ivanhoé Cambridge, ACDF Architecture, Gensler architecture et l’OEUF (Office de l’éclectisme urbain et fonctionnel). Elle doit acquérir le terrain mis à sa disposition par la Ville à sa valeur marchande, soit 4,76 $ le mètre carré. Superficie du terrain : 9000 mètres carrés.

« Ils ont quatre ans pour développer le site, précise Mme Plante. Sinon, ils perdent le terrain. Je ne vous cacherai pas que c’est une façon de mettre une certaine pression. Oui, les dessins sont beaux, la maquette est belle, mais on veut que ça sorte de terre. »

Un délai réaliste ?

Est-ce que ce délai de quatre ans est réaliste ?

« On a construit le pont Champlain en quatre ans. On va construire le REM en moins de quatre ans. Ça devrait être possible », répond Pierre-Luc Dumas, vice-président principal chez Pomerleau, à la tête de l’équipe lauréate.

Le projet, appelé « Demain Montréal », comprend 250 logements, dont 50 sociaux-communautaires pouvant héberger des familles à faible revenu. En son coeur se trouvera le « souk », un lieu voué à l’économie circulaire, incluant un « fab lab » (atelier collaboratif), une épicerie et des restaurants zéro déchet, ainsi que des services éducatifs promouvant un comportement écologique. Le projet offrira aussi à ses habitants une forêt urbaine, un verger et une ferme aéroponique pour la production alimentaire locale.

Il a un objectif carbone neutre ambitieux pour réduire au maximum son empreinte écologique et mise sur une stratégie d’engagement communautaire.

« Les technologies qu’on emploie, c’est pas de la science-fiction, dit M. Dumas, de Pomerleau, un acteur important dans l’industrie de la construction au Québec. Mais le défi, c’est d’être capable de les assembler. Par exemple, on a une enveloppe super performante qui a des composantes de bois laminé et on étudie la possibilité de faire une structure de bois pour un bâtiment en hauteur. On nous demande de faire un suivi du projet sur 10 ans. »

 

« On comprend qu’on n’est pas uniquement dans l’évolution du projet immobilier, mais aussi des comportements des gens qui vont y habiter. Il ne s’agit pas d’être vertueux, mais plutôt d’être beaucoup à gérer imparfaitement. »

– Pierre-Luc Dumas, vice-président principal chez Pomerleau

 

Un projet parmi 31

La cour de voirie de la Commune est un des 31 terrains à réaménager dans le monde dans le cadre de Reinventing Cities, un concours lancé en novembre 2017 par le réseau C40 pour encourager la régénération urbaine à faible émission carbone.

Organisation internationale de lutte contre les changements climatiques, le C40 a été créé en 2005 par l’ancien maire de Londres Ken Livingstone.

Ce réseau réunit près de 90 des plus grandes villes de la planète autour du même objectif : favoriser la mise en place de programmes et de mesures pour réduire les émissions mondiales de gaz à effet de serre et permettre l’émergence de pratiques respectueuses de l’environnement.

« Le projet Reinventing Cities ouvre la voie, il montre ce qui est possible dès aujourd’hui et donne à voir des projets phares qui serviront de modèles demain », explique Hélène Chartier, partenaire principale du C40 et chef de projet de Reinventing Cities, à New York.

« Il sert de catalyseur du changement dans les administrations des villes et aussi dans les bureaux d’architecture et de promotion immobilière. Le défi n’est pas vraiment technologique, poursuit Mme Chartier. Les solutions sont pour beaucoup déjà connues. Le défi consiste surtout à combiner ces solutions et à les développer rapidement. »

Il s’agit de la première participation de Montréal à Reinventing Cities, mais ce ne sera pas la dernière. « On a l’intention de continuer à participer à ce programme parce qu’on voit à quel point c’est intéressant », confirme la mairesse Plante.

En chiffres

14

Nombre de métropoles dans le monde qui ont répondu à l’appel de projets de Reinventing Cities : Montréal, Vancouver, Auckland, Chicago, Houston, Madrid, Milan, Oslo, Paris, Portland, Reykjavik, Rio de Janeiro, Salvador et San Francisco.

14

Nombre de partenaires qui composaient, en moyenne, les équipes finalistes, à Montréal. « C’est un chiffre important », dit Hélène Chartier. « Il montre que les équipes ont dépassé le traditionnel trio promoteur, architecte et ingénieur pour intégrer aussi des associations locales, des start-up, des artistes, des acteurs de terrain qui, eux aussi, sont prêts à proposer un nouveau modèle de ville. »

7

Nombre de membres du jury, dont deux internationaux, qui ont sélectionné les quatre projets finalistes à Montréal : Nathalie Bleau, d’Ouranos, Hélène Chartier, partenaire principale du C40 et chef de projet de Reinventing Cities, Carmella Cucuzzella, de l’Université Concordia, Ronald Gagnon, de Concept-R, et les architectes Lina Ghotmeh, Owen Rose et Peter Soland.

23

Nombre de villes qui ont signé, en 2018, la déclaration portée par le réseau C40 sur les bâtiments zéro carbone, s’engageant à ce que tous les nouveaux bâtiments soient net zéro d’ici 2030, et que l’ensemble des bâtiments de la ville le soient d’ici 2050.

 

Source : https://www.lapresse.ca/actualites/grand-montreal/201906/25/01-5231658-montreal-une-cour-de-voirie-sera-transformee-en-quartier-vert.php 

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Première formation au Conseil des Infrastructures en partenariat avec IDEA International

Le 23 mai 2019 a eu lieu la première formation donnée par le Conseil des Infrastructures, conjointement avec IDEA International. Nous sommes fiers d’avoir remis le tout premier certification de formation officiel à M. Charles Fournier, Directeur de projets chez Shellex.

 

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Coveo et Kiewit couronnées aux Mercuriades

Jean-Pierre Gauthier de Construction Kiewit, Marie-Claude Houle de MI Intégration, Anne-Marie Bélanger de BDO, Louise Bourgault de la Chambre de commerce de Sherbrooke et Jacques Viens de l’Université de Sherbrooke

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les entreprises Coveo et Construction Kiewit ont remporté les grands honneurs du 39e concours des Mercuriades, lors d’un gala tenu lundi soir au Palais des congrès de Montréal.

Les Mercuriades est un concours d’affaires organisé par la Fédération des chambres de commerce du Québec.

Coveo, entreprise de Québec créatrice de plateformes propulsées par l’intelligence artificielle, a été choisie la PME de l’année par le jury. Construction Kiewit, qui participe à plusieurs grands chantiers comme l’échangeur Turcot, a remporté le prix de la Grande entreprise de l’année.

 

Voir l’article: https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/201904/29/01-5224011-coveo-et-kiewit-couronnees-aux-mercuriades.php 

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